24 שעות ביממה 7 ימים בשבוע מכל מקום לכל מקום בארץ
אוספים ומורידים נוסעים מכל מקום כל הזמן ללא הפסקה
במחיר הגיוני
משרד התחבורה מתנכל
הציבור סובל
מדוע משרד התחבורה מעדיף את האוטובוסים המאחרים
אשר לא יאספו זקנה או נכה אפילו שני מטר מהתחנה אם לא יעמדו בדיוק בתחנה אפילו גשם שוטף או שמש קופחת
יתלו על המקל שישה נוסעים במקום להושיב אחד
שלא לדבר על פיגועים
הרבה מעדיפים לתלות את עצמם מאשר לנסוע באחד מאלה
וגם התענוג המפוקפק הזה נסיעה באוטובוסים מסתיים בשעה חצות וחצי
ואחר כך מופקרים הנוסעים שהם למעשה השכבות החלשות
לציפרניהם של נהגי מוניות הספיישל, המיוחדות
שהם באמת מיוחדים ולא הייתי מציע לאף אחד להזדקק לחסדיהם...
 

ירון קייזר  29 אוקטובר 2006

 מוניות השרות
 השרות שהוכיח את עצמו שהוא הטוב ביותר מסוגו בעולם, אין דבר כזה אפילו בניו יורק ובפריז
 היעיל, הנוח, הפשוט והזול ביותר אף תחליף אין אפילו מתקרב אליו משום בחינה
 מיטיב ומציל ממש את השכבות החלשות
 הציבור דורש, משרד התחבורה מתעלם ומתנכל
 הומצא ופותח על ידי פשוטי העם עבור פשוטי העם
 נולדו כתוצאה מצורך נואש של השכבות החלשות שלא סופק על ידי משרד התחבורה
מן הראוי שיפעלו 24 שעות ביממה שבעה ימים בשבוע בכל מקום שיש בהם צורך ודרישה

מוניות שרות, זה מה שציבור צרכני התחבורה הציבורית צריך וצורך
משרד התחבורה, מנסה לדחוף לציבור פתרונות אחרים בכח
נגד רצון הציבור
חלקם אנכורניסטים וגרועים מאד וחלקם חדשים וגרועים מאד
הכל, רק לא מה שציבור צרכני התחבורה הציבורית צריך וצורך
צריך לזכור שצרכני התחבורה הציבורית בעיקרם הם השכבות החלשות
ואין להם אפשרויות אחרות
מה שהופך אותם ל"קהל שבוי" קהל שאין לו אפשרות אחרת

במשרד התחבורה, השר מנותק לחלוטין מהמצב בשטח
אין לו מושג מה קורה בשטח ממרומי רכב השרד והמאבטחים שלו
ויש מי שמנצל את המצב יפה מתחתיו לכל מיני אינטרסים מוזרים ותמוהים

השירות שהוא למעשה הטוב, היעיל והנוח ביותר בעולם
אפילו בניו יורק ובפריז עדיין אין להם שכל לעשות דבר כזה
והנוסעים שם סובלים
הוא תוצרת פיתוח של אנשים פשוטים למען אנשים פשוטים
אוטובוס יכול לאחר בשעה וחצי
ולהשאיר נוסעים להתענות תחת השמש הקופחת, בגשם ובקור ולגרום להם לאחר לעבודה
בלי שום נקיפות מצפון

במוניות השרות, השיטה הרבה יותר חכמה, כאשר אחד מתמלא ויוצא
מיד יוצא אחד אחריו, בלי לוח זמנים
ואם לא די בזה, יש מכשיר קשר
העקרון, לא משאירים נוסעים על הכביש, וזה פשוט יוצא מהכלל
והמחיר, אותו מחיר של אוטובוס, אפילו פחות
אם זקן או נכה, לדוגמא, לא יעמדו בדיוק בתנת האוטובוס,
האוטובוס, פשוט לא יעצור להם אפילו עשרים צעדים מהתחנה
מונית שרות תעצור ככל מקום וזה יתרון ענק.
אין שום סיבה שבעולם שמשרד התחבורה לא יאשר מוניות שרות
לערים כל כך גדולות כמו חולון ובת ים
מזמן היה צורך לדוגמא, בקו מוניות שרות 24 שעות ביממה
שיצא מראש העין וינוע במסלול פתח תקוה רמת גן, תל אביב, יפו, בת ים חולון
תושבים אלה נופלים קרבן לציפרניהם של מוניות הספיישל מפקיעי המחירים וגסי הרוח
ובשעות הבקר לציפרניהם של האוטובוסים הזוועתיים.

מן הראוי שמשרד התחבורה יהיה קשוב, רגיש ויענה לדרישת הציבור
וכתוצאה מזה יאשר במהירות, בלי בעיות, בלי קשיים ועינויים מיותרים,
כל קו מוניות שרות שיש בו צורך ויש לו דרישה ומיד.
על אחת כמה וכמה שהמדובר בשכבות החלשות אשר אין להם כח לצעוק ולארגן לובי ויח"צנים.